撰文：高雄律師，王瀚誼律師事務所。

法務部於１１０年２月２０號，公布刑法第１８５－４條修正草案，針對大法官於釋字第７７７號中，指出該條文處罰無過失肇事、不論情節輕重一律處以一年以上七年以下的法定刑，因而違憲的範圍內提出相關修正草案。（詳細可以參考我們先前所撰寫過的文章：釋憲後的肇事逃逸罪，大法官說不罰『無過失肇事！』）

現行條文
刑法第１８５－４條
駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。

法務部修正草案
刑法第１８５－４條
駕駛動力交通工具發生交通事故，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。其情節輕微者，處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金。

一、「肇事」改成「發生交通事故」
現行條文中的肇事，解釋上可以包含故意過失、無過失等類型，然而，無過失肇事並非一般民眾可以預料到的處罰範圍，因此，法務部於此修正草案中，將現行條文中的「肇事」修改成「發生交通事故」，依照立法理由指出，「發生交通事故」的文義，同時可包含「無過失」的類型，讓交通事故中沒有過失的人，依然需要負起相關責任，以維護傷者的人身安全。

二、增訂情節輕微者的較低法定刑
修正草案中，增訂若是情節輕微者，處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金，避免舊法不分情節輕重，皆可處一年以上七年以下有期徒刑，此種罪刑不相等的情況發生，讓犯罪行為不嚴重的行為人，能有機會受「易科罰金」的宣告。

另外，如何解釋情節輕微這個要件？法務部在立法理由中例示出幾種狀況：

（１）被害人傷勢輕微，無就醫必要：

被害人所受傷害輕微，並無急需就醫之必要，或其他對所欲保護之法益侵害甚微之相類情形。

（２）被害人有自救力，且行為人後續有採取必要措施保障被害人權益：

被害人並非無自救力，且肇事者於逃逸後一定密接時間內，返回現場實施救護或為其他必要措施，或肇事者雖離開現場，但立即通知警察機關或委請其他第三人，代為實施救護或為其他必要措施，其他相類後續行為有助於維護所欲保護法益之情形。

三、小結：
法務部此次的修正，在釋字第７７７後，將「無過失的交通事故」列為處罰的範圍，另針對情節輕微的部分，增訂較低法定刑的規定，然而，法務部在立法理由中對於情節輕微的例示內容，讓整個條文還是存有很多模糊的空間，我們再一起繼續追蹤後續！